Les voitures automobiles anciennes et les véhicule anciens de collection, v2.
Page précédente
Opel Olympia 51, voiture routière de 1951
|
La Opel Olympia 51, cette automobile ancienne fut construite de 1951 à 1953 en une motorisation d'une cylindrée de 1.4 L présentant une puissance de 40 ch, cette Opel Olympia a été produite en 84280 exemplaires.
Voir
|
En février 1951, Opel modifie une dernière fois l’Olympia apparue avant la guerre.
Le modèle 1951 se distingue par son arrière bombé.
La roue de secours est placée dans le coffre, elle était à l’extérieur sur les modèles précédents et le coffre est accessible de l’extérieur.
Les trois types de carrosserie, berline, berline décapotable et break sont toujours disponibles.
La fabrication de l’Olympia cesse en mars 1953.
Après la guerre, l'Opel Kadett réapparaît en Russie sous le nom de Moskovitch.
- En Allemagne, la production des Olympia et des Kapitan est relancée en 1947 et 1948.
En 1953, l' Opel Olympia devient la Rekord.
En 1962, paraît une nouvelle Opel Kadett dotée d'un 40 ch de 1 488 cm3 poussé à 1 680 puis à l 897 cm3.
- Elle adopte les arbres à cames en tête.
- En 1964, le nom Admiral, donné en 1938 à une six-cylindres, réapparaît sur une voiture Opel à moteur de Kapitan.
- Cette même année, Opel sort la Diplomat dotée d'un V8 Chevrolet de 4 638 et 5 354 cm3.
La firme Opel fut fondée à Rüszelsheim par les cinq fils de Adam Opel.
- Les frères Opel produisent leur première voiture en 1898, l'Opel-Lutzmann.
- En 1902, Opel fabrique des Darracq sous licence avant de sortir des voitures de sa conception comme la bicylindre 10/12.
- Elle est suivie en 1903 d'une quatre-cylindres de 20/24 ch.
- En 1914, paraît la 40/100 ch de 10,2 litres à soupapes en tête.
- En 1923, la gamme comprend sept modèles allant de la 9/32 à la 30/80 ch.
- L'année suivante, sort la 4/12 ch presque identique de la 5 ch Citroën et surnommée "Reinette".
- En 1929, Opel sort sa première huit-cylindres, la Regent 24/ 110 ch, de style américain.
- De 1930 à 1940, Opel sort trois séries de modèles : la petite 4/20, la Regent, les six-cylindres des années vingt.
- En 1935, l'Olympia est la première voiture de série équipée d'une carrosserie tout acier et sans châssis.
- Après la guerre, la Kadett réapparaît en Russie sous le nom de Moskovitch.
- En Allemagne, la production des Olympia et des Kapitan est relancée en 1947 et 1948.
- En 1953, l'Olympia devient la Rekord.
- En 1962, paraît une nouvelle Kadett dotée d'un 40 ch.
- En 1964, le nom Admiral, donné en 1938 à une six-cylindres, réapparaît sur une voiture à moteur de Kapitan.
- -
Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Opel ", Allemagne 1898 - .....
Firme fondée à Rüszelsheim par les cinq fils de Adam Opel, le fondateur des usines de machines à coudre et de cycles Opel.
Après avoir racheté Lutzmann, les frères Opel produisent leur première voiture en 1898, l'Opel-Lutzmann monocylindrique bientôt remplacée par une bicylindre.
En 1902, Opel fabrique des Darracq sous licence avant de sortir des voitures de sa conception comme la bicylindre 10/12 de 1 884 cm3.
Elle est suivie en 1903 d'une quatre-cylindres de 20/24 ch.
En 1914, paraît la 40/100 ch de 10,2 litres à soupapes en tête.
En 1923, la gamme comprend les sept modèles d'après-guerre allant de la 9/32 à la 30/80 ch.
L'année suivante, sort la quatre-cylindres 4/12 ch presque identique de la 5 ch Citroën et surnommée "Reinette" parce qu'elle est peinte en vert. En 1927, Opel se livre à des expériences sur des voitures à fusées.
En 1929, Opel sort sa première huit-cylindres, la Regent 24/ 110 ch, 5 970 cm3, de style américain.
De 1930 à 1940, Opel sort trois séries de modèles : la petite 4/20 devient la 1 litre puis la 1,2 litre, la 144 et la Kadett de 1 074 cm3, la Regent 1,2 litre devient la 1,3 litre puis l'Olympia de 1 488 cm3, les six-cylindres des années vingt deviennent la 8 litres et la 2 litres puis la Super et la Kapitan de 2 473 cm3.
En 1935, l'Olympia est la première voiture de série équipée d'une carrosserie tout acier et sans châssis.
Après la guerre, la Kadett réapparaît en Russie sous le nom de Moskovitch. En Allemagne, la production des Olympia et des Kapitan est relancée en 1947 et 1948.
En 1953, l'Olympia devient la Rekord.
En 1962, paraît une nouvelle Kadett dotée d'un 40 ch de 1 488 cm3 poussé à 1 680 puis à l 897 cm3. Elle adopte les arbres à cames en tête.
En 1964, le nom Admiral, donné en 1938 à une six-cylindres, réapparaît sur une voiture à moteur de Kapitan. Cette même année, Opel sort la Diplomat dotée d'un V8 Chevrolet de 4 638 et 5 354 cm3.
La gamme de 1968 est complétée par une Kadett à arrière aérodynamique et une nouvelle Olympia.
En 1971, la gamme Kadett comprend les 1100, 1200, Rallye 1200 et Rallye 1900 équipée du moteur de la Manta.
En 1970, l'Olympia est remplacée par l'Ascona 16 de 1 584 cm3. Elle existe en 16 S plus puissante, en 19 S dotée du moteur de la Rekord, en 19 SR sportive et en 1200 équipée du nouveau moteur de la Kadett.
La gamme de 1982 comprend en plus la Commodore et les Senator et Monza. A la fin de 1982, paraît la Corsa construite à Saragosse en Espagne.
L'Omega est lancée en 1986 pour remplacer la Rekord. La Vectra sort en 1988, et dans sa nouvelle robe en 1992.
L'Astra de 1991 remplace la Kadett, Le coupé Calibra dérive de la Vectra et la Tigra de 1994 est basé sur la Corsa GSi.
Opel diffuse aussi sous sa marque les 4x4 Frontera.
Source : Encyclopédie des voitures, Edita.
Page précédente
Accueil-v2,
les mots-clef les plus recherchés,
les nouveautés,
toutes les catégories,
le top clics et
le top votes.
Les voitures de collection anciennes du passé, par années ou par marques et leurs histoire
|
|
|
)
Contact